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小型车市场逐渐暗淡现今小型车市仅存的几位大将过的如何

作者: admin 来源: 未知 时间: 2019-11-07 阅读:

  小型车作为家用车的角色,除了代步需求,空间仍是一大鸡肋,这也先天性的限定了小型车发展的空间,目前来看国内的小型车市场并不向好,在消费需求升级等因素的消磨下,像富康奥拓雨燕英朗XT朗行起亚K2两厢版等都一一告别了市场,能扛到现在的合资代表剩下的寥寥无几。

  曾几何时,十万元级别的合资小型两厢车是很多年轻人的选择,它们也是城市化进程的见证者。两厢车具备操控灵活、储物空间可变、省油代步等优势,但同时也存在不具备尾箱储物空间及行驶噪音相对较大等劣势。

  但据斗车哥了解,目前的合资两厢车,它们都越来越精致化的同时,还更加多样化,今天甄选几款市面上热度较高的代表,跟着斗车哥一起看看它们产品力如何。

  由于受到国内国六排放标准的影响,目前现款飞度在许多城市都属于空窗期,但所谓好饭不怕晚,全新一代飞度已经在东京车展亮相,预计明年年初就能回归。许多人心中的平民超跑GK5,这次的换代由内而外来得彻底,还是不是你心中的菜?

  全新飞度造型的改变可以说是脱胎换骨,一改以往犀利的设计风格,回归到圆润,甚至有点呆萌,尤其是远近光一体式的大灯,内部融合“回”字型的日行灯,更显可爱。据悉还会采用双色车身的个性化涂装设计,动力方面提供燃油版与混动版车型可选,实力不容小觑。斗车哥认为,全新飞度正在像差异化及电动化方向转变,至于成功与否,大家不妨拭目以待。

  全新致炫家族也在最近完成改款升级,同样玩差异化,却不如全新飞度来得彻底,而是新增成员致炫X来丰富选择。目前致炫X与致炫组成“双子星”阵营,两者的差别主要在于外观的设计及配置,2020款致炫只是在旧款的基础上新增全新样式的LED大灯以及更动感的多辐式轮圈等配置,而致炫X的新花样则是采用跨界SUV的造型设计,配置上面加入更多的诚意。

  同级别中产品力来看,致炫更适合经济适用男的形象,虽然没有太多花里胡哨的配置,但胜在省油耐用,尽管是新款上市,目前也有5000元左右的优惠,也算是一个可以考虑的省心出行伙伴。

  今年6月,上汽大众推出了全新车型polo plus,9.99-12.39万元直逼紧凑型车的“高昂”售价有点飘了,经过几个月的市场检验,这个“虚高”的定价买单的人也确实少了。9月份polo plus销量仅为4800辆,上市后月平均销量徘徊在5000台左右,想要重回以往万元俱乐部成员身份,降价或许是一条出路。

  在尺寸上,尽管polo plus轴距进行了94mm的加长处理,但实际和以上两位选手相比,空间体验也不占优,但胜在大众扎实的做工以及配置的丰富,其“精品小车”的殊荣也算实至名归。目前polo plus仅有1万元左右的终端优惠,参照大众以往的套路,斗车哥觉得会有更大的降价空间等着你,因为降价也是它与飞度、致炫竞争中提升产品力的筹码,想入手的朋友不妨再等等。

  大家都知道福克斯两厢其实属于紧凑级车型,定价上也相对较高,斗车哥之所以把它列入今天文章内,是因为目前它高达2-3万元的终端优惠,算下来,也在十万元级别的购车预算范畴。和以上几位越级选手相比,空间上是占优的,1.5T+8AT的动力系统,加上前后独立悬架组合,“小钢炮”的操控体验无疑胜过以上三位对手。

  配置上,福克斯两厢版相比以上的三位,也丰富许多,居然还全系配备驾驶模式切换、发动机启停、主动闭合式进气格栅、远程启动以及车内氛围灯这么多炫酷风骚的配置,无疑是运动青年的菜了。

  综合来看,虽然小型车市场发展的空间有限,但不可置否它们都在寻求各自的定位,这也是为什么现在的小车也卖得越来越贵了,它们都在为“售价向上”共同做出努力。斗车哥认为,目前来看,差异化和电动化是小型车发展的方向,全新飞度就是一种尝新,不妨期待一下它的市场反响如何。

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